Μπροστινή αναστολή γύρου αέρα κατηγορίας W251 2513203013 Ρ

Μπροστινή αριστερή/δεξιά άνοιξη αναστολής αέρα ρ-κατηγορίας W251 της Mercedes-Benz 2513203013

Απόδοση:

1. Εξασφαλίζοντας την οδήγηση και το φρενάρισμα των λειτουργιών του οχήματος και τη βελτίωση της ασφάλειας του οχήματος.

2. Για να αποτρέψουν τα βαριά οχήματα από την καταστροφή άλλων μερών.

3. Η πλαϊνή απόδοση του οχήματος μπορεί να βελτιωθεί ακόμη και στον ακραίο καιρό, και ο θόρυβος είναι χαμηλός, η τριβή είναι μικρή, και η ζωή υπηρεσιών είναι μακριά.

ΠΡΟΪΟΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΓΙΑ

Ρ-κατηγορία 2006-2010 της Mercedes (W251 W Airmatic)

ΑΡΙΘΜΌΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ OE/OEM

2513203131, 251 320 31 31 2513203031, 251 320 30 31
2513202931, 251 320 29 31 2513201931, 251 320 19 31

2513200025 251 320 00 25 A2513200025
2513200325 251 320 03 25 A2513200325
2513200425 251 320 04 25 A2513200425

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα

- Σχεδιασμένος για την αναστολή άνεσης

- Αυτοί αερίζουν την αναστολή είναι aftermarket αυτοί. Θα αντικαταστήσουν τα αρχικά οπίσθια ελατήρια αέρα.

- Θέση: Μπροστινό αριστερό μπροστινό δικαίωμα (εφαρμόσιμο και στις δύο πλευρές)

- Όρος: Ολοκαίνουργιος, αχρησιμοποίητος, άθικτος

Κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα:

1.Supply στις ΗΠΑ, την Ευρώπη, και την ανατολή Middel, κ.λπ.

2. Κάθε προϊόντα θα περάσουν από τη δοκιμή διαρροής, τη δοκιμή κούρασης, τη δοκιμή έκρηξης, κ.λπ. πριν από το εργοστάσιο.

3.Professional προμηθευτής μερών αυτοκινήτου απόδοσης.

Περιγραφή προϊόντων

Άνοιξη αέρα

Ένα ελατήριο αέρα είναι μια κύστη λάστιχου και υφάσματος που κρατά την πίεση αέρα να υποστηριχθεί ένα φορτίο και να απομονωθούν οι επιβάτες και το φορτίο από τον κλονισμό της κίνησης που προκαλείται από τις οδικές παρατυπίες. Δεδομένου ότι η πίεση αέρα αυξάνεται, το ελατήριο αέρα μπορεί να υποστηρίξει περισσότερο φορτίο ενώ το ποσοστό άνοιξη αυξάνεται. Όσο μεγαλύτερο το ελατήριο αέρα, τόσο μεγαλύτερο το μέγιστο φορτίο αυτό μπορεί να υποστηρίξει.

Αναστολή αέρα

Η αναστολή αέρα είναι ένας τύπος αυτοκίνητης αναστολής που χρησιμοποιεί τα ελατήρια αέρα αντί των συμβατικών steelsprings. Ο υπολογιστής ενεργοποίησε τις διεξόδους στα ελατήρια αέρα, αισθητήρες αναστολής, και ένας εν πλω αεροσυμπιεστής επιτρέπει στο σύστημα για να διατηρήσει το ύψος γύρου και να ποικίλει τα χαρακτηριστικά γύρου της αναστολής.